Comment jouer
Choisissez votre rôle dans le paddock FlashRace
Deux rôles
Pilote ou directeur d'écurie : deux manières de vivre la compétition
Le parcours d'inscription
De votre arrivée sur Discord à votre premier Grand Prix
- 01
Rejoignez le Discord
- 02
Déposez votre dossier
- 03
Signez votre premier contrat
- 04
Écrivez votre histoire
Pilote ou directeur : ce qui change au quotidien
Les deux rôles se jouent dans le même championnat, mais pas au même rythme. Voici, concrètement, ce qui les distingue.
| Pilote | Directeur d'écurie | |
|---|---|---|
| Catégories | De la FRECA à la F1 | F1 et F2 |
| Chaque jour | Un UP à placer dans une qualité | Budget, développement, échanges avec les pilotes |
| Décisions clés | Qualités à travailler, contrats | Recrutement, sous-parties à développer, essais privés |
| Ce qui progresse | Une note générale, de 30 à 100 | La monoplace : 31 données techniques en F1 |
| Temps demandé | Quelques minutes par jour | Une présence régulière |
| Jugé sur | Ses résultats en course | Les résultats de toute l'écurie |
Une semaine de pilote
Chaque jour, le pilote place son UP dans la qualité de son choix : renforcer un point fort ou combler une faiblesse. Sept jours d'affilée sans en manquer un lui rapportent un UP de plus, et son activité fait aussi avancer le bonus de son académie ou de son écurie. Le jour de la course, sa note générale, éventuellement augmentée d'un boost de performance valable pour cette seule course, pèse sur le résultat simulé. Entre deux Grands Prix, il suit les classements, échange avec la communauté et, le moment venu, négocie son prochain contrat dans un bureau privé.
Une semaine de directeur
Le directeur suit le tableau de bord de son écurie, directement dans Discord : chaque donnée technique, son rang face aux autres écuries et les points faibles de la monoplace. Il décide où investir son budget, en millions ou, en F1, en points de recherche. Il garde un œil sur les pilotes : les siens, dont les contrats arrivent à échéance, et les nouveaux talents, qu'il peut tester en essais privés, jusqu'à trois. En F1, il peut aussi acheter ou vendre une pièce à une écurie rivale. Et dès la mi-saison, il prépare déjà la voiture de l'année suivante.
L'essentiel du règlement
Quelques règles pour un championnat qui dure
Un compte, un rôle
En F1 et en F2
Des écuries existantes
L'activité compte
Gratuit pour tous
Ouvert aux spectateurs
Spectateur
Vous préférez regarder ?
Votre place vous attend