Circuit de Suzuka

Un huit unique

Construit au début des années 1960 comme circuit d'essais pour Honda, Suzuka est dessiné par le Néerlandais John Hugenholtz. Son tracé en forme de huit, où la piste passe au-dessus d'elle-même par un pont, est unique en F1. Le championnat du monde s'y installe en 1987, après deux éditions du Grand Prix du Japon courues au Fuji, en 1976 et 1977.

Senna contre Prost

Suzuka a longtemps accueilli l'une des dernières courses de la saison, et plusieurs titres s'y sont décidés. En 1989, Ayrton Senna et Alain Prost, coéquipiers chez McLaren, s'accrochent à la chicane : Prost est sacré. Un an plus tard, les rôles s'inversent : Senna percute Prost au premier virage, et le titre lui revient.

Des courbes pour les braves

Les Esses du premier secteur demandent un rythme parfait, virage après virage : une erreur à l'entrée se paie jusqu'à la sortie. Plus loin, le 130R s'aborde à plus de 300 km/h. C'est là qu'en 2005, Fernando Alonso déborde Michael Schumacher par l'extérieur, le jour où Kimi Räikkönen gagne après être parti dix-septième.